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如何處理液壓升降機(jī)的系統(tǒng)故障

發(fā)布時(shí)間：

2021-05-16

液壓升降機(jī)在日常工作中，偶有液壓系統(tǒng)故障和液壓系統(tǒng)因電源故障或電氣故障停車的情況，以下是分析常見事故及解決方法。先從根據(jù)液壓系統(tǒng)本身的設(shè)備結(jié)構(gòu)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管路眾多，有幾根幾十米長的軟管。廠家機(jī)器工作時(shí)，液壓升降機(jī)移動(dòng)，高壓軟管反復(fù)扭曲，容易產(chǎn)生疲勞斷裂。

　　液壓升降機(jī)在日常工作中，偶有液壓系統(tǒng)故障和液壓系統(tǒng)因電源故障或電氣故障停車的情況，以下是分析常見事故及解決方法。

　　先從根據(jù)液壓系統(tǒng)本身的設(shè)備結(jié)構(gòu)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管路眾多，有幾根幾十米長的軟管。廠家機(jī)器工作時(shí)，液壓升降機(jī)移動(dòng)，高壓軟管反復(fù)扭曲，容易產(chǎn)生疲勞斷裂。設(shè)備的負(fù)載變化很大，液壓系統(tǒng)會(huì)發(fā)生液壓脈動(dòng)。當(dāng)脈動(dòng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，高壓軟管會(huì)損壞。其次，液壓系統(tǒng)總成在運(yùn)行過程中發(fā)生裝配單元故障，將導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行失敗，被迫停機(jī)。

　　根據(jù)以上分析，在液壓升降機(jī)的設(shè)計(jì)中，具體的提出了一些技術(shù)要求。對(duì)于液壓系統(tǒng)失效的這種情況，由于液壓缸受提升驅(qū)動(dòng)力的控制，需要隨提升液壓缸機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，液壓缸不僅是起重過程中的動(dòng)力，而且是施工過程中起重的支撐部件。因此，液壓缸及其連接管路在整個(gè)安全系統(tǒng)中起著重要的作用。因此，在液壓管路的設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量采用帶鋼絲網(wǎng)的硬樹脂油管，并保證油管的配管要求，以減少因系統(tǒng)管路破裂、泄漏而引起液壓升降機(jī)液壓系統(tǒng)故障的可能性。

　　此外，還有一種情況是，在液壓升降機(jī)液壓系統(tǒng)正常時(shí)，由于液壓系統(tǒng)電氣系統(tǒng)故障，系統(tǒng)被迫突然停止。在大多數(shù)情況下，在正常運(yùn)行過程中，會(huì)發(fā)生突然停電的非正常停機(jī)，使人員停留在高空，無法下地。因此，在日常使用中，一定要遵循廠家的指導(dǎo)，注意保養(yǎng)和保護(hù)。

　　液壓升降機(jī)速度很慢。在正常情況下，是每分鐘3到6米。如果設(shè)備本身有問題，速度可能會(huì)慢一些。影響它速度的原因是什么?

　　1.動(dòng)力單元調(diào)整，所有液壓設(shè)備都有一個(gè)動(dòng)力單元，液壓油可以通過動(dòng)力單元的調(diào)整來增加或減少進(jìn)入油缸的流量，從而控制速度。

　　2.液壓升降機(jī)液壓油通過油管進(jìn)入油缸。如果油管過長或油管中間開裂，會(huì)造成液壓油損失或減速。

　　3.貨物重量過大、超載或承重過重也會(huì)影響起重速度。下降時(shí)，負(fù)載會(huì)加快下降速度，上升時(shí)，負(fù)載會(huì)導(dǎo)致速度過慢。液壓升降機(jī)鋁合金電梯采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，外形美觀，體積小，重量輕，操作靈活，實(shí)施方便。它穩(wěn)定、安全、可靠。

　　4.液壓升降機(jī)油缸的尺寸是為軸承設(shè)計(jì)的。如果油缸的直徑和長度過長，也會(huì)對(duì)設(shè)備造成損壞è bè i) 太慢了。液壓升降平臺(tái)可根據(jù)用戶要求定制。適用于工廠、自動(dòng)化倉庫、停車場、市政、碼頭、建筑、裝飾、物流、電力、交通、石油、化工、賓館、體育館、工礦企業(yè)等。升降平臺(tái)升降系統(tǒng)由液壓驅(qū)動(dòng)，所以稱之為液壓升降平臺(tái)。

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